Riceviamo e pubblichiamo un comunicato congiunto dei Consiglieri regionali Pierpaolo Borroni e Simone Livi dal quale si evince che sono interamente finanziate tre opere importanti per il territorio maceratese: intervalliva di Macerata; allaccio della S.S. 77 con la S.S. 16 a Civitanova Marche con rotatoria e sottopasso Ferroviario; intervalliva Tolentino-San Severino Marche.
I dati essenziali per ripercorrere la storia dal 7 luglio 2017 – Regione Marche, Provincia di Macerata e Comuni di Tolentino e San Severino Marche hanno sottoscritto un Protocollo d’Intesa per la progettazione e la realizzazione dell’intervento. La Quadrilatero ha presentato uno studio di fattibilità prevedendo un costo di € 98.300.000,00 completamente finanziati come segue:
1 – 74.130.000,00 € risorse recate dalla legge di bilancio 2018;
2 – 14.170.000,00 € con risorse della legge di bilancio 2021;
3 – 10.000.000,00 € Regione Marche FSC 2014-2020 (confluiti a Quadrilatero quindi Anas in quanto Soggetto Attuatore e Beneficiario di suddetti fondi).
Successivo addendum richiesto degli enti sottoscrittori causa aumento dei costi delle opere (caro materiali e energia). La Quadrilatero ha avviato un nuovo studio di fattibilità portando la cifra a € 190.750.000,00.
Cantierare il cantierabile – La norma che consente lo spostamento dei fondi su opere cantierabili, dando loro la precedenza rispetto a quelle che si trovano in una fase meno avanzata. è l’art 1 comma 873 della Legge di Stabilità del 2016. Dietro formale richiesta trasmessa alla Regione Marche dalla Quadrilatero (nota prot. n. 0124922 del 03/02/2021), parte delle risorse disponibili per l’intervento in oggetto sono state impiegate per la copertura totale di altre 2 opere di interesse nazionale che si trovavano in una fase avanzata:
1 – “Intervalliva di Macerata”
2 -“Allaccio della S.S. 77 con la S.S. 16 a Civitanova Marche con realizzazione della rotatoria e del sottopasso Ferroviario”
Di queste opere sono già stati approvati i progetti definitivi e vedranno i lavori appaltati entro il 2023, mentre la realizzazione è prevista entro il 2025. Le risorse spostate sarebbero poi state reintegrate al primo aggiornamento del Contratto di Programma utile. Ma non è stato necessario, in quanto:
1 – con Delibera CIPESS del 27 luglio 2021 (pubblicata in G.U. il 26 gennaio 2021 n. 256), sono stati subito riassegnati i 14.170.000,00 €;
2 – gli ulteriori 26.000.000,00 €, oggetto di applicazione dell’art. 1 comma 873 della Legge di Stabilità 2016, invece, sono stati ripristinati.
Difatti, con Legge di Bilancio 2022, sono stati stanziati i fondi necessari al completamento dell’intervalliva di Macerata. L’anticipazione di cui trattasi è stata dunque reintegrata nel capitolo di provenienza volto a finanziare l’Intervalliva Tolentino-San Severino Marche. A oggi, l’Intervalliva Tolentino-San Severino Marche risulta interamente finanziata come previsto originariamente. L’approvazione del progetto definitivo, che avverrà dopo il parere del Consiglio Superiore dei LLPP e a seguito della chiusura della Procedura di VIA, si concluderà con la Conferenza di Servizi. Seguiranno la progettazione esecutiva e la realizzazione dell’opera.
Pierpaolo Borroni – Consigliere Regionale Fratelli d’Italia – Vice Capogruppo
Simone Livi – Consigliere Regionale Fratelli d’Italia – Membro III Commissione
5 aprile 2023
