L’Università di Macerata ha approvato per quanto di sua competenza l’accordo con la Regione Marche, il Comune di Macerata e Rete Ferroviaria Italiana per la realizzazione della fermata ferroviaria “Macerata Università”. Prosegue, dunque, spedito l’iter del progetto che permetterà di raggiungere, tramite la linea Civitanova-Albacina, la sede di Vallebona. Adesso l’intesa dovrà essere sottoscritta formalmente da tutti i partner appena la Regione ne darà comunicazione. A quel punto, potranno partire i lavori, la cui conclusione è stimata in massimo otto mesi.
Il rettore Adornato: una metropolitana di superficie
“Si tratta di un’operazione importante con una ricaduta positiva per la città. L’intervento, infatti, permetterà non solo ai nostri studenti di raggiungere una delle sedi più popolose dell’Ateneo, ma, insieme all’elettrificazione della linea, può trasformare il tratto ferroviario in una sorta di metropolitana di superficie, che collega il popoloso quartiere delle vergini con il centro della città. Per questo ringrazio la Regione Marche, in particolare l’assessore Angelo Sciapichetti, che tanto si è speso per questa realizzazione”.
Polo Bertelli: 5000 utenti
Il polo didattico Luigi Bertelli ospita uno dei Dipartimenti più popolosi dell’Ateneo, quello di Scienze della formazione, dei beni culturali e del turismo, e la Scuola di specializzazione in beni storici artistici.
L’intervento è stato fortemente voluto dall’Ateneo che da tempo avvertiva la necessità di questo nuovo collegamento. Attualmente, infatti, sono quasi cinquemila gli utenti del polo universitario, anche se non tutti concentrati negli stessi giorni, di cui tremila solo per i corsi di laurea, altri 700 per i corsi post-laurea e per i dottorati di ricerca, altri 800 per i corsi di abilitazione dei docenti di sostegno di imminente attivazione. E, ancora: docenti, personale tecnico amministrativo e ospiti accademici. Oggi per raggiungere la zona si utilizza prevalentemente l’auto privata, creando problemi di parcheggio, inquinamento e congestione, specie all’uscita della superstrada.
Costo: 1.650.000 euro
Il costo complessivo dell’intervento è di un milione e 650 mila euro, di cui 300 mila finanziati da Rfi, il resto dalla Regione. L’accordo prevede la realizzazione di un marciapiede lungo 150 metri con pensilina, dotato di segnaletica, sistemi tattili per non vedenti, panchine, impianti di illuminazione e predisposizione anche per le biglietterie automatiche.
La necessità della fermata è diventata ancora più stringente in previsione dell’ampliamento della sede universitaria, per la quale è prevista la realizzazione di un nuovo blocco di due piani per 1.200 metri quadri complessivi a sud est dell’edificio attuale.
20 marzo 2019
